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      2. 【設計院】運用無人機對臨空港線路進行航飛作業

        來源:設計院    作者:魏鑫、黃路路     發表日期:2021-01-26 責任編輯:楚暢  點擊數:293

        近日,設計院運用大疆精靈4RTK對孝感長湖-臨空、新鋪-楊家田改接至臨空220千伏線路工程進行航飛作業。該工程包含新建長湖-臨空220千伏線路、新鋪-楊家田110千伏線路改接至臨空變形成新鋪-臨空220千伏線路和500千伏玉孝I、II回升高改造等子工程,共完成輸電線路航飛28.3公里,變電站出線區域航飛1.19平方公里。

        在接到勘測任務后,設計院工程組人員立即對測區進行了綜合分析:線路工程沿線地形較為平坦,線路長度在30公里以內,植被覆蓋較少,利用大疆精靈4RTK無人機對線路區域施行航飛可實現技術和經濟效益的最大化。

        以往30公里以內的短距離輸電線路通常不進行航飛,內業所采用的基礎地理信息數據多為谷歌衛星影像和網絡下載的低精度DEM,僅能滿足設計參考需求,而外業部分則需全線進行工程測量,人力耗費較多。近年來,設計院購入多臺中小型航測設備用于新建輸電線路航飛、變電站及電廠選址等生產業務,其中以大疆精靈4RTK為代表的小型無人機成本低、機動性強、數據處理自動化程度高、所需作業人數少,相較以往的傳統手段,在精度方面有了極大的提升,可進一步提升勘測設計工作效率。

        航測組用時5天就完成了外業和內業全部工作,其中外業組用時3天,共完成28.3公里的線路航飛,及1.19平方公里的變電站出線區域航飛;計航飛20架次、航片約6000張、像控點80個。內業組用時2天,全部航飛數據分為12個測區,用4臺工作站同時解算,陸續完成DOM、DSM并發給現場使用。

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        外業像控點測量

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        實時跟蹤拍攝畫面

        工欲善其事 必先利其器。航測技術作為電力測繪領域的主流技術,能夠顯著提升電網項目的工作效率。未來,設計院將繼續探索航測相關領域的業務,助推企業高質量發展。

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